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年报披露，2017年末闵行汽车贷款不押车建行逾期贷款余额1658.72 亿元，较上年减少 122.27 亿元，这是该行自2010年以来首次出现逾期贷款下降。 3月28日，闵行汽车贷款不押车建设银行（601939.SH；939.HK）公布的2017年度业绩报告显示，该行资产质量开始企稳，在国有大行中逾期贷款首现下降，利润增速逐步回升。 年报披露，2017年末闵行汽车贷款不押车建行逾期贷款余额1658.72 亿元，较上年减少 122.27 亿元，这是该行自2010年以来首次出现逾期贷款下降。 这是否意味着不良已经见底？闵行汽车贷款不押车建行首席风险官廖林在回答21世纪经济报道记者提问时表示，一家银行的资产质量是否坚实，第二年会不会反弹，关键看三个指标，一是关注贷款，二是逾期贷款，三是特殊事项。所以，逾期贷款的多少将会影响到资产质量的稳定。 廖林表示：“现在我们是首次实现逾期贷款的下降，闵行汽车贷款不押车逾期贷款率是1.29%，比上年下降了20个BP。我们从分布、客户、行业、产品、期限等几个维度来分析，建设银行资产质量已经企稳。闵行汽车贷款不押车未来在逾期贷款上应该是走向‘稳中可控、稳中下降、稳中向好’，将来应该是不会有太大变化，其间可能有波动，要看经济走势。” 资产质量企稳闵行汽车贷款不押车 值得一提是，建行逾期贷款与不良的负剪刀差较上年持续扩大。年报显示，该行逾期90天以上贷款是不良贷款的58.5％，2016年这个值是68％。一般逾期90天以上的贷款就划归不良，这说明该行的不良资产认定非常严格。很多银行这个比值超过100%，有的甚至超过150%。 从抵御风险的角度看，建行的拨备也很充足。2017年建设银行拨备总额3290亿元，同比去年2687亿增长了603亿元；资产减值损失1274亿，同比去年932亿增加了342亿。建行的拨备覆盖率为171.08%，拨贷比为2.55%。 今年3月初，闵行汽车贷款不押车银监会下发了《关于调整商业银行贷款损失准备监管要求的通知》，按照“同质同类”、“一行一策”的原则，制定差异化的标准，将拨备覆盖率由150％调整为120％-150％，拨贷比由2.5％调整为1.5％-2.5％。 闵行汽车贷款不押车建行首席财务官许一鸣在回答提问时表示：“银监会对贷款损失准备差别化管理，对每家银行的要求还不明确，我们可能是比较低的，不管120%还是更高，我们都能达到。” 同时许一鸣表示，出于审慎管理目的，银行需要在盈利能力允许的情况下，多计提拨备，要看到未来可能存在的需要弥补的风险。比如理财的回表、企业去杠杆问题，因此预计建行未来的拨备覆盖率会维持在170%左右。 随着不良的企稳，闵行汽车贷款不押车建行的利润释放也较为明显。2017年，建行实现归属于股东净利润2422.64亿元，增长4.67%，较上一年提升3个百分点。 |
